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當(dāng)你的汽車車間需要建造生產(chǎn)線，需要設(shè)計(jì)“裝配、涂裝、焊接、沖壓”等工藝。當(dāng)你的領(lǐng)導(dǎo)告訴你設(shè)計(jì)研發(fā)一款新的車型需要安排檢測。當(dāng)你的市場部門告訴你車輛暢銷需要新增產(chǎn)能規(guī)劃。當(dāng)你的車間同事問機(jī)械設(shè)備如何選擇和布局……
面對這些問題，作為一個(gè)“汽車人”，你二話不說地走進(jìn)汽車設(shè)計(jì)院的辦公室，問：“設(shè)計(jì)師們，這個(gè)您看應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)?”
天津汽車工業(yè)研究院的設(shè)計(jì)師們每天都會面對上述各種各樣的問題，作為中國汽車行業(yè)內(nèi)具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的綜合性甲級設(shè)計(jì)單位，研究院擁有完整的專業(yè)配置，具備整車四大工藝、研發(fā)中心及試車場設(shè)計(jì)能力，可以為客戶提供各方面、全方位的工程技術(shù)咨詢服務(wù)。
汽車制造的工藝流程中，壓縮空氣的應(yīng)用面十分廣泛，工廠中有大量的用氣設(shè)備，如沖壓機(jī)、氣動裝配設(shè)備、噴槍等，空壓站房是工廠中必不可少的設(shè)備之一。而由于空壓站房較高的運(yùn)行功率，它同時(shí)也是工廠里的能耗大戶，通常可占工廠運(yùn)營成本的12%，甚至可達(dá)40%。為了節(jié)約能耗，降低成本，行業(yè)里對如何提高空壓站房的能效、降低站房的能耗十分看重。
作為空壓機(jī)行業(yè)的專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)商，以及全球首個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)能效團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的最初倡議者和主要起草者，阿特拉斯·科普柯十分重視空壓站房的整體系統(tǒng)能耗水平，能夠提供更節(jié)能的全套空壓站房解決方案，包括高效壓縮機(jī)、零氣耗干燥機(jī)及智能集控系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，幫助工廠節(jié)約大量的能耗成本。為此阿特拉斯·科普柯積極推動與天津汽車工業(yè)研究院的專家們合作交流，幫助客戶解決空壓站房的能耗問題，不斷提升系統(tǒng)能效水平。
本次與研究院的交流會上，阿特拉斯﹒科普柯無油空氣部專家團(tuán)隊(duì)分享了：
1、空壓站的能效標(biāo)準(zhǔn)
2、一級能效空壓站房的構(gòu)建和應(yīng)用案例
3、空壓站各部分設(shè)備機(jī)型選擇對節(jié)能效果的影響
4、壓縮空氣在汽車行業(yè)中的先進(jìn)案例秦皇島戴卡
5、和寶馬汽車一級能效站房鑒定經(jīng)驗(yàn)
最后，團(tuán)隊(duì)還與研究院的專家們就空壓站在實(shí)際使用中遇到的問題、以及各種問題的解決方案做了深入討論與研究，本次研討會得到授權(quán)經(jīng)銷商天津市阿特普科螺桿壓縮機(jī)有限公司的合作支持。
集體合照：
在空壓站能效標(biāo)準(zhǔn)中，空壓站的能效水平被分為五個(gè)等級，一級是最佳能效，五級是最低水平，各相鄰級別之間分別相差10%。一級能效空壓站房的使用代表行業(yè)中最高的能源利用水平，可以幫助工廠最大化節(jié)省能耗成本，提高運(yùn)行效率。阿特拉斯·科普柯將致力于對空壓系統(tǒng)卓越性能，和對更優(yōu)化整體運(yùn)行解決方案的追求，阿特拉斯·科普柯也將以專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與天津汽車工業(yè)研究院開展合作，共同在提升空壓站房能效等方面繼續(xù)探索不斷創(chuàng)新。
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